такая развязка- посмотрим как на самам деле будет. пока позу наберем ДЛЯ...
а пока "длинная" - ну кому-то....
И на этом всЁ. Театр закончен. Там дальше сурьезные дела с лонгом... а жаль... ток во вкус вошел шортить...
تعليق
⋅
инфа интересная .... Может 80р. это слишком оптимистично?
Про состояние российского рынка авиаперевозок из первых уст. Часть I
Пару дней назад Ведомости опубликовали интервью с Павлом Пермяковым, президентом Utair. Полезное интервью с точки зрения понимания происходящего в авиационной отрасли и в том числе, тех проблем, с которыми сейчас сталкиваются держатели акций Аэрофлота. vedomosti.ru/business/characters/2018/08/21/778691-utair
Цены на перевозки растут медленнее, чем инфляция издержек. Чтобы росли наши доходы, нужно: ===или рост экономики ===или рост цен на перевозки экономика не растет, а цены не растут, потому что большая конкуренция и большой объем самолетного парка («излишняя ёмкость»)
Кроме того растут издержки: ===сильно вырос керосин в цене ===реальный дефицит пилотов ===растут затраты на услуги аэропортов
2-3 года цены на билеты снижались=> рынок перевозок рос потенциал снижения цен исчерпан
В итоге мы ожидаем роста цен в 2018 г., но опять же ниже уровня потребительской инфляции и ниже уровня инфляции авиационной себестоимости. Поэтому во второй половине года рост рынка свалится до минимальных значений