Ci troviamo nella situazione in cui, dopo un discesa del cross, è stata testato un supporto che sembrerebbe aver costretto il cambio a riprendere fiato prima di poterlo perforare al ribasso.
La conformazione che si è creata è una flag rialzista, avallata dalla divergenza dell'RSI.
Ingresso Long alla rottura del canale, STOP 1 ATR sotto il minimo della flag e RR=1.