Авиаторы стремятся вниз: по многим "летательным активам" идет сжатие ликвидности в виде треугольника. На мой взгляд, назревает коррекция по всем рынкам, а значит направление выхода из треугольника становится очевидным. Подтверждение данного сценария - закрепление ниже 22 (зона контроля покупателей). Цена в 18$ выглядит привлекательной. Возможно обновление среднесрочного минимума, но при такой цене это не важно.
تم فتح الصفقة
⋅
تم فتح الصفقة
⋅
Не исключаю, что всех нагнут в поисках ликвидности перед дальнейшим полетом
تم فتح الصفقة
⋅
Жмут все ниже и ниже. Данный актив любит ходить за Боингом, а его я ожидаю увидеть в районе 120. Жду серьезную просадку
Ситуация двигает бумагу в диапазон 15-17.. Полёты не восстановили, при простаивающих самолётах детали не требуются, новости с боинг Максами не воодушевляют. Без положительных новостей можем обновить мартовские лои. Бумага не реагирует на новости по вакцинам. Отчёт 4го августа. А вы что думаете?
alexey-gora
⋅
@maximorman, Я с Вами согласен полностью по поводу негативных факторов: их очень много. Но заметьте, что, в последнее время, фундаментальный анализ не работает. Ожидать можно чего угодно, гадать бесполезно, как и всегда. На отчете могут что угодно сотворить, а потом найти какую-нибудь причину. На фоне всего того, о чем мы с Вами говорим, можно ожидать актив в районе указанных Вами цен. Думаю, что если мы и закрепимся в районе 17.5 недельной свечой, то при отсутствии каких-либо положительных новостей, уйдем спокойно ниже среднесрочных минимумов. Свеча 18 марта затрудняет выставление ордера на покупку. Надо смотреть на реакцию сторон в районе 18: если не будет каких-либо всплесков объема, больших свечей на покупку; если будет плавное поджатие к данной области, то будем ожидать уход ниже. Если покупать на 18,то есть вероятность, что свозят "глубоко" вниз, а если ждать более выгодных цен, то могут уйти и без нас. Дилемма