Разбор Globaltrans

١٤ نوفمبر ٢٠٢١

Основной бизнес компании заключается в перевозке ж/д транспортом металлических грузов, угля и нефти. Добыча нефти после окончания сделки ОПЕК+ будет возвращаться к допандемийным объемам (+8-10% к текущим). Также в середине октября Индия договорилась о дополнительных поставках из России 40 млн. тонн коксующегося угля в год (доставка с мест добычи до портов ж/д транспортом). За 2020 г. поставки составили только 1,2 млн. тонн. Индия активно развивает производство стали доменно-конверторным способом, в котором коксующийся уголь является одним из основных элементов.

Основную выручку компании (более 66%) приносит обслуживание крупных предприятий по долгосрочным сервисным контрактам. Компания работает с крупнейшими предприятиями на российском рынке (Роснефть, Газпром нефть, Северсталь, ТМК, Группа ЧТПЗ, ГК "ТАИФ", ММК и др.), бизнес которых стабильно растет, как и потребность в перевозках.
ГДР "Глобалтранса" находятся в глобальном растущем тренде.
Последовательный перехай на быстрых свечах в границах восходящего канала привел к сваливанию котировки к первой зоне поддержки ₽575-586. После отскока из которой цена протестировала уровень глобального восходящего тренда, который теперь выступил сопротивлением.

График выглядит на шорт. Ожидаю дальнейшего снижения. Наблюдаю за движением цены в блоках поддержки и реакцией на уровни.
Блоки поддержки: ₽575-586/₽552-561/₽516-531.

Спекулятивная цель: ₽630.

Цели среднесрочные: ₽650/700

НЕ ИРР.