Doanh thu thuần và LNST của TNG lần lượt đạt 1334 tỷ (+5,9% YoY) và 43,6 tỷ (+13,7% YoY)
+ Đơn hàng ổn định từ tập khách hàng ít bị ảnh hưởng bởi vấn đễ hàng tồn kho như Sportmaster, Colombia Software, ...
+ Biên LNG được cải thiện (14,3%) nhờ nâng cao năng suất lao động
+ Công ty ghi nhận thêm LNST 3,3 tỷ từ TNG Land (Đa số là hoạt động tài chính)
KQKD TNG hiện tại là rất khả quan trong bối cảnh các DN cùng ngành may mặc đang gặp khó khăn trong việc giữ đơn hàng bởi sự suy giảm sức mua toàn cầu. Kỳ vọng TNG tiếp tục duy trì ổn định trong năm 2023 nhờ vào các yếu tố sau:
+ Hiện tại, TNG đã full đơn hàng đến hết Quý 2 và một số nhà máy đã full công suất đến hết Quý 3.2023
+ DCL là đối tác có hơn 100 cửa hàng tại TQ và việc TQ mở cửa trở lại hoàn toàn có thể tăng lực cầu mua sắm, qua đó gia tăng thêm đơn hàng nhập từ TNG
+ Sportmaster hiện đang độc quyền tại thị trường Nga sau khi các hãng khác rời khỏi nước này bởi cuộc xung đột Nga - Ucraina
Tổng kết: Ngành dệt may có lẽ tương tự như các ngành sản xuất khác ở Việt Nam, bước qua khỏi giai đoạn khó khăn nhất vào Quý 4.2022 và đang có sự hồi phục trợ lại, tuy nhiên quá trình phục hồi vẫn cần rất nhiều thời gian. Vì thế việc TNG vẫn có được sự tăng trưởng trong Quý 1.2023 là điểm sáng của ngành trong giai đoạn này.
#elitefinance #dautuchungkhoan #cophieu #thitruong #vnindex #TNG
