Почему курс доллара упал, а цены остались на том же уровне?
Все чаще слышу вопрос, доллар уже давно не по 120, почему же черт возьми цены как скакнули в начале марта, так и остались на том же уровне. Давайте поясню, как ситуацию вижу я.
Оставим за скобками почему растет в цене продукция, доля импорта в которой минимальна. Отчасти это жадность предпринимателей, отчасти необходимость закладывать в цену нестабильность в стране. Кроме того, на эту категорию товаров цена постепенно будет снижаться в любом случае.
Куда интереснее понаблюдать за ценой явно импортных товаров. Особенно наглядно это видно на примере автомобилей. Как известно наш автопром полностью сдался на милость иностранцам и как следствие максимально подвержен изменению курса доллара.
Машинокомплекты для сборки на наших заводах и готовые автомобили закупаются за доллары (какие-то и за евро, конечно, но сути дела это не меняет). Следовательно баксы нужно сначала купить за рубли. Однако для этого еще нужно получить разрешение правительственной комиссии, да и после этого полагаю отгрузят предпринимателю доллары не по биржевому курсу, а подороже. Это первое.
Второе. После оплаты товара он какое-то время будет доставляться к нам. Тут появляются дополнительные риски транспортировки груза в сторону России. Вопрос стоит и о сохранности груза, и о сроках доставки. Известны случае, когда транспортные суда тупо отказывались заправлять в портах, а крупные перевозчики просто оставляли контейнеры, направляющиеся в Россию в отстойниках. Это риски, которые любой предприниматель обязан учитывать и закладывать в стоимость.
Третье. Пришел товар. Его реализуем за рубли, на которые снова нужно купить доллары и оплатить следующую поставку. И тут на сцену выходит довлеющее над каждым разумным человеком понимание – курс доллар то у нас искусственный. Это значит, что в любой момент ЦБ может перестать его поддерживать и он запросто прибьётся к отметке 90-100.
Вот и ходит любой, кто занимается импортом по лезвию, вздрагивая от каждой новости со стороны ЦБ. Совершенно логично, что в таких условиях все риски предприниматели закладывают в цену.
Поэтому снижение цен на импорт мы увидим только тогда, когда ЦБ ослабит вожжи контроля за курсом причем даже после этого потребуется несколько месяцев, чтобы бизнес поверил регулятору.
Я все же верю в стабилизацию ситуацию в этом году и умеренное снижение цен, но разумеется не до уровней прошлого года.
Оставим за скобками почему растет в цене продукция, доля импорта в которой минимальна. Отчасти это жадность предпринимателей, отчасти необходимость закладывать в цену нестабильность в стране. Кроме того, на эту категорию товаров цена постепенно будет снижаться в любом случае.
Куда интереснее понаблюдать за ценой явно импортных товаров. Особенно наглядно это видно на примере автомобилей. Как известно наш автопром полностью сдался на милость иностранцам и как следствие максимально подвержен изменению курса доллара.
Машинокомплекты для сборки на наших заводах и готовые автомобили закупаются за доллары (какие-то и за евро, конечно, но сути дела это не меняет). Следовательно баксы нужно сначала купить за рубли. Однако для этого еще нужно получить разрешение правительственной комиссии, да и после этого полагаю отгрузят предпринимателю доллары не по биржевому курсу, а подороже. Это первое.
Второе. После оплаты товара он какое-то время будет доставляться к нам. Тут появляются дополнительные риски транспортировки груза в сторону России. Вопрос стоит и о сохранности груза, и о сроках доставки. Известны случае, когда транспортные суда тупо отказывались заправлять в портах, а крупные перевозчики просто оставляли контейнеры, направляющиеся в Россию в отстойниках. Это риски, которые любой предприниматель обязан учитывать и закладывать в стоимость.
Третье. Пришел товар. Его реализуем за рубли, на которые снова нужно купить доллары и оплатить следующую поставку. И тут на сцену выходит довлеющее над каждым разумным человеком понимание – курс доллар то у нас искусственный. Это значит, что в любой момент ЦБ может перестать его поддерживать и он запросто прибьётся к отметке 90-100.
Вот и ходит любой, кто занимается импортом по лезвию, вздрагивая от каждой новости со стороны ЦБ. Совершенно логично, что в таких условиях все риски предприниматели закладывают в цену.
Поэтому снижение цен на импорт мы увидим только тогда, когда ЦБ ослабит вожжи контроля за курсом причем даже после этого потребуется несколько месяцев, чтобы бизнес поверил регулятору.
Я все же верю в стабилизацию ситуацию в этом году и умеренное снижение цен, но разумеется не до уровней прошлого года.
إخلاء المسؤولية
لا يُقصد بالمعلومات والمنشورات أن تكون، أو تشكل، أي نصيحة مالية أو استثمارية أو تجارية أو أنواع أخرى من النصائح أو التوصيات المقدمة أو المعتمدة من TradingView. اقرأ المزيد في شروط الاستخدام.