《亚洲油市综述》柴油和航煤裂解价差本周涨超40%,石脑油裂解价差转为贴水
亚洲含硫量为10ppm柴油的裂解价差周五上涨,原因是在炼油厂季节性检修的情况下,预计冬季来临前亚洲的出口量会减少,导致供应紧张。
亚洲交易时段,10ppm柴油较迪拜原油裂解价差 (GO10SGCKMc1)上升至每桶45.10美元,而周四为41.17美元,创下9月13日以来最高,本周涨幅超过40%。
10ppm柴油现货较新加坡报价升水 (GO10-SIN-DIF)报每桶5.38美元,高于上一交易日的4.87美元。
亚洲交易时段,航煤较迪拜原油裂解价差 (JETSGCKMc1)升至每桶36.92美元,创下9月13日以来最高,而周四为33.17美元,本周涨幅超过48%。
新加坡现货市场没有达成柴油和航煤交易。
亚洲石脑油市场周五转入负值区域,现货升水每吨收窄3美元。
石脑油裂解价差从一天前的每吨升水5.73美元跌至每吨贴水11.03美元。周五,近月11月下半月石脑油价格比12月下半月每吨高出4美元。
市场消息人士称,在实货市场,托克分别向挪威能源企业Equinor和BPSG出售了一艘2.5万吨的船货,分别于11月下半月和12月上半月交货。
新加坡现货市场达成两笔石脑油交易,未达成汽油交易。
380-cst高硫燃料油现货市场在连续20个交易日陷入贴水后,周五转为升水。
380-cst高硫燃料油现货较新加坡报价升水 (FO380-SIN-DIF)报每吨1.21美元,高于周四73美分的贴水。
超低硫燃料油市场在最近几个交易日也上涨,得益于随着冬季临近和发电需求上升,北亚需求强劲的预期支撑。
超低硫燃料油现货较新加坡报价升水 (MFO05-SIN-DIF)上涨65美分,至每吨21.28美元。
据报在窗口交易中未达成180-cst高硫燃料油交易,达成两笔380-cst高硫燃料油交易,未达成超低硫燃料油交易。(完)
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