Алгоритмы ММ работают по старой схеме...

Не давал, в последнее время графиков по БТС, но это просто стало после пробития и ретеста 10000- экспонентой.
Поэтому заглянув в опционные уровни на тепловой карте, сделаю такое предположение:
Сейчас в течение декабря будем пилить по старой схеме повышающийся боковик до 22000, там будут удерживать от похода выше и набирать лонги работающие на перебитие и закрепление АТХ 2017 в начале января с них снимут пенки снижением на 16000, от куда уже начнется январско- февральский рост в сторону: 36000, со снижением затем к 20-22К в марте.
Пока для себя оставлю это рабочим сценарием.
Если что то будет меняться на опционных уровнях и отчетах на фьючерсах- буду вносить изменения.

Трудно предположить где будет новый АТХ у этого движения в 2021, но минимум- это 36000, оптимально: 66666 увидеть))). Совсем оптимистично в районе 100-200К.
То есть сейчас в 2020 году это разгон самолета по взлетной... выше 20К шасси начнет отрываться от взлетной и самолет начнет набирать высоту на несколько десятков выше...
Я лично так вижу.

Не забываем про то как я видел это год назад:
Практически 1 в 1, даже мартовский провал мой тех анализ показал. Пол маршрута уже пройденно. Конечная в 2021 на 70-80К.