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最近大家都在聊的红海航运危机,你知道吗?这事儿可不小,它直接导致了国际原油价格连续三日的上涨。今天我们就来根据基本面和热点事件来聊一聊原油的趋势。

首先,得说说为啥红海这么重要。这条航线,它可是连接亚洲和欧洲的重要通道,一旦出了幺蛾子,那油价就像坐火箭一样“嗖”地往上窜。

之前,就有说到中东局势有外溢的风险,只不过是以另外一种方式外溢。当时,胡塞武装劫持了一艘名为“银河领袖号”的货船,尽管这艘船实际上是由一家日本公司运营的,属于一家英国公司,船上的船员来自多个国家,但并没有以色列公民。据说,后来日本确实在努力争取拿回被扣押的“银河领袖号”货船。日本内阁松野博一谴责了胡塞武装的行为,日本政府对此事件表示了强烈的不满,但是也仅此而已。

如果你觉得受罪的只有小日本一家,那就错了。尝到甜头的胡赛武装发现,这是一条好路子。根本不需要太多的武力,就可以威胁用经济命脉来威胁西方国家,并且以此来发一批横财,所以他们根本就不想停止攻击过往的货船。根据报道,12月14日至15日,包括马士基、赫伯罗特和地中海MSC在内的多艘集装箱船在红海相继遭到胡塞武装的袭击。这些袭击事件加剧了中东地区的紧张局势,并对全球供应链造成了影响。

于是,受红海局势影响,越来越多航运企业选择绕行好望角。好望角绕行到欧洲的航程比通过苏伊士运河要多出10到11天,航程增加大约30%。航运公司选择绕行,这增加了运输时间和成本,不仅影响了货物的运输效率,也导致运输成本上升,国际油价因此出现的连日的反弹,创下了本月的新高。胡赛武装这一茬子算是地缘政治风险。国际油价对地缘政治风险本来就是非常敏感的,中东国家对于最近西方通过过度唱衰明年经济,拉低原油需求,做空油价本来就不太高兴,胡赛武装这么一作,反而把油价拉起来了,中东国家也就顺势睁一只眼闭一只眼。

为什么前一阵子OPEC+减产会议开得那么不顺利,因为会议的内容主要是要求大家通过减产来共同来高油价。这一招在过去确实有用,可是现在美国正在悄悄的成为石油产量最高的国家之一,并且近年来,美国的石油出口量有了显著的增长。根据2022年的数据,美国的原油产量增长了5.6%,达到了每天1190万桶,而且如果加上战略石油储备的释放和商业库存的变化,美国向市场供应的原油达到每天1250万桶。这一数据接近或可能已经超过了沙特阿拉伯或俄罗斯的总产量。特别是在俄罗斯-乌克兰冲突之后,因为欧盟对俄罗斯石油实施制裁,欧洲对美国石油的需求大大增加,美国原油对欧洲的出口量创下了新纪录。

原油市场份额在逐步被美国吞噬,再加上被欧美制裁,大鹅的经济确实有点捉襟见肘,于是乎,大鹅也出招了,宣布从2024年1月1日起将原油出口关税下调至0美元。这一决策虽然是俄罗斯税收改革的一部分,即逐步将石油税收从出口关税转移到资源开采税。也就是说大鹅本土石油出口企业在出口环节将不再需要向政府缴纳税款,而是改为在生产环节缴税。这对于国际油价可能有影响,因为它可能会降低大鹅石油的出口成本,增加市场竞争力。

技术面上,原油价格逐步脱离了低位,但是仍然没有摆脱震荡的行情结构。年底这一波震荡有可能会成为下一个周线级别波段的蓄力盘整,震荡行情了想要吃到肉,还是需要一点点小技巧的。

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