هل تحول موبيلاي فوزها بـ 19 مليون وحدة إلى سيطرة على السوق؟ضمن شركة "موبيلاي" (Mobileye Global Inc) تدفقاً تحويلياً يبلغ 19 مليون وحدة من خلال صفقتين رئيسيتين: 9 ملايين شريحة EyeQ6H لأنظمة ADAS من الجيل القادم لشركة سيارات أمريكية من بين العشر الأوائل، والتزام سابق من مجموعة فولكس فاجن. يأتي هذا الإنجاز خلال فترة صعبة تميزت بانخفاض السهم بنسبة 50% في عام 2025، ومع ذلك فإنه يشير إلى تحول جذري في نموذج عمل الشركة. إن الانتقال من بيع شرائح السلامة الأساسية بسعر 40-50 دولاراً للوحدة إلى تقديم منصة "Surround ADAS" شاملة بسعر 150-200 دولار للمركبة يمثل مضاعفة لإمكانات الإيرادات بثلاث مرات، مما يرسخ مكانة موبيلاي كمزود منصات برمجية بدلاً من مجرد مورد لمكونات مادية.
يعتمد الأساس التقني لهذه الاستراتيجية على شريحة EyeQ6H، وهي معالج بدقة 7 نانومتر قادر على معالجة البيانات من 11 مستشعراً، مع استبعاد تقنية "ليدار" (LiDAR) المكلفة عمداً. يتيح هذا التصميم المراعي للتكلفة القيادة على الطرق السريعة دون استخدام اليدين بسرعة تصل إلى 130 كم/ساعة للمركبات المخصصة للسوق الشامل، مما يدمج وظائف متعددة في وحدة تحكم إلكترونية (ECU) واحدة ويبسط الإنتاج لشركات السيارات. توفر تقنية "إدارة تجربة الطريق" (REM™) المملوكة للشركة، والتي تجمع البيانات من ملايين المركبات لإنشاء خرائط عالية الدقة، خندقاً قوياً للملكية الفكرية ضد المنافسين مثل تسلا ونيفيديا. وتضمن إمكانيات التحديث عبر الهواء بقاء المنصة حديثة طوال دورة حياة المركبة.
ومع ذلك، تواجه موبيلاي تحديات كبيرة تحد من حماس المستثمرين. فمع وجود 3000 موظف من أصل 4300 في إسرائيل، تؤثر عدم الاستقرار الجيوسياسي على التقييم والعمليات، مما أدى مؤخراً إلى تقليص القوى العاملة بنسبة 5% (200 موظف). كما تمثل المنافسة من المنافسين الصينيين مثل هواوي وإكس بينج، الذين يطورون حلولاً داخلية، تهديداً وجودياً لحصتها في السوق. تصف الشركة عام 2025 بأنه "عام انتقالي" مليء بتحديات المخزون، لكن خط الطلبات الضخم ونموذج الإيرادات المحسن يجعلان عام 2026 محورياً بشكل محتمل. يعتمد النجاح على التنفيذ المثالي لإطلاق المنتجات والقدرة على الحفاظ على الريادة التكنولوجية مع الموازنة بين التوترات الجيوسياسية والمنافسة المتزايدة في مجال القيادة الذاتية.
