هل رهان بوينغ الدفاعي هو ترسانة أميركا الجديدة؟ارتفاع سهم بوينغ الأخير ينبع من تحول استراتيجي أساسي نحو عقودر الدفاع، مدفوعًا بتصاعد التوترات الأمنية العالمية. حصلت الشركة على انتصارات كبرى، بما في ذلك عقد مقاتلة F-47 للسيطرة الجوية من الجيل القادم (NGAD) بقيمة تزيد عن 20 مليار دولار، وصفقة بقيمة 4.7 مليار دولار لتزويد مروحيات AH-64E أباتشي لبولندا ومصر والكويت. هذه العقود تجعل بوينغ مركزية في جهود تحديث الجيش الأميركي لمواجهة التوسع السريع للصين في المقاتلات الشبحية مثل J-20، التي تساوي الآن معدلات إنتاج الطائرات الأميركية من الجيل الخامس.
يمثل برنامج F-47 فداء بوينغ بعد خسارة منافسة المقاتلة المشتركة قبل عقدين. من خلال قسم Phantom Works، طورت بوينغ واختبرت نماذج أولية كاملة الحجم سرًا، وصادقت على التصاميم باستخدام طرق هندسة رقمية سرعت الجدول الزمني بشكل كبير. تتميز الطائرة بتقنية شبحية واسعة النطاق وستعمل كعقدة قيادة تسيطر على طائرات مسيرة مستقلة في القتال، مما يغير جذريًا عقيدة الحرب الجوية. في الوقت نفسه، وجدت مروحية الأباتشي المحدثة أهمية متجددة في استراتيجية دفاع الجناح الشرقي لحلف الناتو وعمليات مكافحة الطائرات المسيرة، مما يؤمن خطوط الإنتاج حتى 2032.
ومع ذلك، تبقى مخاطر التنفيذ. برنامج ناقلة KC-46 لا يزال يواجه تحديات تقنية في نظام الرؤية عن بعد، مع تأجيل حتى 2027. محركات الدورة المتغيرة المتقدمة لـ F-47 متأخرة عامين بسبب قيود سلسلة التوريد. التجسس الصناعي، بما في ذلك بيع أسرار للصين، يهدد المزايا التكنولوجية. رغم هذه التحديات، يوفر محفظة الدفاع في بوينغ تدفقات إيرادات مضادة للدورة تحمي من تقلبات الطيران التجاري، مما يخلق استقرارًا ماليًا طويل الأجل مع دخول إعادة التسلح العالمي ما يصفه المحللون بـ"دورة فائقة" مستدامة مدفوعة بمنافسة القوى العظمى.
