네.
임펄스 파동이든 조정파동이든 채널은 굉장히 중요합니다.
글렌닐리에서도 중요하게 다루고 있는 내용이죠.
보시다시피 지금 구간을 임펄스로 보든 abc로 보든 채널라인이 형성되어 있습니다.
임펄스든 조정파동이든 그 끝은 채널라인을 이탈하는가 이탈하지 않는가로 볼 수 있습니다.
만일 40k 아래에서 롱을 잡고 계시다면 채널라인을 이탈하는 것을 보고 롱 포지션을 정리해도 괜찮다고 생각합니다.
당장 지금부터 수직낙하해도 채널라인이 40k에 형성돼있기 때문이죠.
보나마나 중간에 저항이 많이 있을 거기 때문에 채널라인을 이탈하는 시점은 40.5k 이상이 될 가능성이 높습니다.
그 때 익절하셔도 충분한 수익을 가져가실 수 있겠죠.
그 위에서 포지션 잡으신 분들이라면 한 파동 더 올라가고 나서의 되돌림에 유의하셔야 합니다.
저는 39k에 롱을 들고 있어서
채널라인 이탈 시 롱 익절 후 조정파 끝날 때까지 관망,
그게 아니라 제 기존 관점대로 abc 이중지그재그 또는 535로 쭉 올라간다면 채널라인 이탈할 일이 없을 것으므로
롱은 51k까지 계속 들고 갈 예정입니다.
주말입니다. 편히 쉬시고,
성투하세요.
تعليق:
추가적으로, 다음과 같이 이중 지그재그 추세선이 변화할 수 있습니다.
고점의 추세선 두 개를 연결지어서 채널 라인을 내리면
아주 과거 0-2 추세선과 정확히 일치하는 모습을 볼 수 있습니다.
크게 봤을 때 두 번 터치한 모습으로
ABC 채널라인에서 이중 지그재그가 4번 터치하는 것을 감안하면
한번의 되돌림으로 터치한 뒤 51k까지 가는 그림을 상상해볼 수 있습니다.
다만 이건 아직 먼 얘기인 만큼 파동이 나오는 모습을 보고 판단해도 괜찮지 않을까 생각합니다.
성투하시고 좋은 하루 되시기 바랍니다.
추가적으로, 다음과 같이 이중 지그재그 추세선이 변화할 수 있습니다.
고점의 추세선 두 개를 연결지어서 채널 라인을 내리면
아주 과거 0-2 추세선과 정확히 일치하는 모습을 볼 수 있습니다.
크게 봤을 때 두 번 터치한 모습으로
ABC 채널라인에서 이중 지그재그가 4번 터치하는 것을 감안하면
한번의 되돌림으로 터치한 뒤 51k까지 가는 그림을 상상해볼 수 있습니다.
다만 이건 아직 먼 얘기인 만큼 파동이 나오는 모습을 보고 판단해도 괜찮지 않을까 생각합니다.
성투하시고 좋은 하루 되시기 바랍니다.
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추세선 작도에 따라 39.8도 좋은 지지선으로 보입니다.
다만 이 추세선은 신빙성이 떨어지므로 그냥 가능성 정도로만 보시고, 만에 하나 39.8에서 튕겨서 임펄스 1파의 형상(리딩이나 임펄스 파동)을 보인다면 그 되돌림 2파에서 롱 진입해볼만하다고 생각합니다. 미리 진입하는 것은 위험합니다.
다만 이 추세선은 신빙성이 떨어지므로 그냥 가능성 정도로만 보시고, 만에 하나 39.8에서 튕겨서 임펄스 1파의 형상(리딩이나 임펄스 파동)을 보인다면 그 되돌림 2파에서 롱 진입해볼만하다고 생각합니다. 미리 진입하는 것은 위험합니다.
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조정파동 종료의 가능성을 생각해볼 수 있습니다.
조정파동 종료의 가능성을 생각해볼 수 있습니다.
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조정파동이 복합조정으로 연장되는 모습입니다.
좀 더 빠질 수 있습니다.
조정파동이 복합조정으로 연장되는 모습입니다.
좀 더 빠질 수 있습니다.
혹시 오를 수 있으므로 절반은 본절로스 걸어놨습니다.
현재 구간 카운팅은 크게 의미가 없어 보여서 당분간은 관망하고 있으려고 합니다.